Non molto in realta'. L'unica misura un po' sensata e' quella degli avvolgimenti del motore, che non devono essere interrotti. Ma se non lo sono, gia' solo stabilire se sono parzialmente in cortocircuito non e' affatto facile.

Anche tutto il resto del ruotismo (pulegge gommate ed eventuali ingranaggi di trasmissione) non e' verificabile "a occhio". O meglio: e' facile distinguere facilmente meccanismi palesemente degradati e non in grado di funzionare; ma viceversa stabilire "a occhio" se un meccanismo apparentemente in buono stato di conservazione funzionera' bene oppure no non e' possibile.

Stesso discorso per il fonorivelatore, di qualunque tipo esso sia. Va provato collegandolo ad un amplificatore, altro modo non c'e'.