A parte i naturali consigli di lasciar perdere per l'ovvia complessiva scarsa qualità dell'apparecchio, essendo io ostinato di natura e avendo del tempo da perdere, credo di aver capito che l'unica soluzione fattibile sia intervenire sulla meccanica.

Dopo averci pensato un po', memore del prezioso consiglio di Marco Gilardetti (nel post di Agosto) dove la soluzione era di aumentare il diametro dell'albero a gradini con del termorestringente, ho ragionato al contrario e ho provato a ridurre di pochissimo il diametro insistendo con della tela smeriglio mentre girava (da sottolineare che, a differenza degli altri Lesa, il diametro è molto piccolo, la puleggia non si smonta, ed è quasi uguale, per diametro, all'albero del motore).

Sta di fatto che la situazione è subito migliorata e, dopo un po', sono arrivato a 46 giri/min, adesso ci ho preso gusto e proverò comunque a portarli, molto pignolamente, a 45!

Devo anche dire che adesso, con lo stroboscopio e il led suggeriti da Giuseppe Diamantini nei Progetti dei lettori, le tacche rimangono quasi ferme mentre prima "correvano".

Grazie a tutti

Mah, se il motore è posto in serie (anche come cambiatensione) all'amplificatore, potrebbe trattarsi magari di un eccessivo assorbimento da parte di quest'ultimo ... (scusate la sintesi)